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常用的公路盆式橡胶支座类型有哪些型号

作者:衡水旭通工程橡胶有限公司 来源:www.xutongxj.com 发表时间:2017-11-3 8:20:11 浏览:次  百度一下
盆式橡胶支座的构造原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而发生的反力,接受桥梁的笔直荷载,一起,利用橡胶的弹性,满意梁端的滚动,经过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自在滑移,完结桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有构造合理,承载才能大,变形小,水平位移量大,滚动灵敏,并有杰出的缓冲功能,是修建连续式桥梁的最好支座,且具有重量轻,构造紧凑,构造简略,修建高度低,加工制造便利,节省钢材,下降造价等长处,是适宜于大垮桥梁运用的较抱负的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座现在承载力为31个等级,承载力0.8MN-60MN,能满意大型桥梁建造的需求。 盆式橡胶支座根据应用规模能够分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座类型有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(根据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品品种许多,比方 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。梁支座的安置首要和桥梁的构造方式有关。通常在安置支座时需求思考以下的基本原则: 上部构造是空间构造时,支座应能一起习惯桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座有必要能牢靠的传递笔直和水平反力;支座应使因为梁体变形所发生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽也许不受束缚铁路桥梁通常有必要在每联梁体上设置一个固定支座;当桥梁坐落坡道上,固定支座通常应设在下坡方向的桥台上;当桥梁坐落平坡上,固定支座宜设在首要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的当地;在同一桥墩上的几个支座应具有相近的滚动刚度连续梁也许发生支座沉陷时,应思考制造高度调整的也许性。总归,桥梁支座的安置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分习惯梁体的自在变形。          本文地址:www.xutongxj.com/news_46.html
        
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